Ifølge udenlandske medierapporter kan Audi, Porsche og Bentley blive tvunget til at udsætte udgivelsen af vigtige nye elbilmodeller på grund af forsinkelsen i softwareudviklingen hos cariad, et softwaredatterselskab af Volkswagen Group.
Ifølge insidere udvikles Audis nye flagskibsmodel i øjeblikket under Artemis-projektet og vil først blive lanceret i 2027, tre år senere end den oprindelige plan. Bentleys plan om kun at sælge rent elektriske køretøjer inden 2030 er tvivlsom. Den nye Porsche-elbil Macan og dens søsterbil Audi Q6 e-tron, der oprindeligt var planlagt til at blive lanceret næste år, er også forsinket.
Det rapporteres, at cariad er langt bagud i forhold til planen med at udvikle ny software til disse modeller.
Audi Artemis-projektet planlagde oprindeligt at lancere et køretøj udstyret med version 2.0-software allerede i 2024, som kan realisere automatisk kørsel på L4-niveau. Audi-insidere afslørede, at det første masseproducerede Artemis-køretøj (internt kendt som Landjet) vil blive sat i produktion efter Volkswagen Trinity, den elektriske flagskibssedan. Volkswagen bygger en ny fabrik i Wolfsburg, og Trinity vil blive taget i brug i 2026. Ifølge kilder med kendskab til sagen vil masseproducerede køretøjer fra Audi Artemis-projektet blive lanceret allerede i slutningen af 2026, men det er mere sandsynligt, at det bliver lanceret i 2027.
Audi planlægger nu at lancere en elektrisk flagskibsbil med koden "landyacht" i 2025, som har en højere karosseritype, men ikke er udstyret med selvkørende teknologi. Denne selvkørende teknologi burde have hjulpet Audi med at konkurrere med Tesla, BMW og Mercedes-Benz.
Volkswagen planlægger at videreudvikle version 1.2 af softwaren i stedet for at bruge version 2.0. Personer med kendskab til sagen oplyser, at versionen af softwaren oprindeligt skulle være færdig i 2021, men at det var langt bagud i forhold til planen.
Ledelsen hos Porsche og Audi er frustreret over forsinkelsen i softwareudviklingen. Audi håber at kunne starte præproduktionen af Q6 e-tron på fabrikken i Ingolstadt i Tyskland inden udgangen af dette år, hvilket vil sammenligne Tesla Model Y. Denne model er dog i øjeblikket planlagt til at starte masseproduktion i september 2023. En leder sagde: "Vi har brug for software nu."
Porsche er begyndt at lave en præproduktion af den elektriske Macan på sin fabrik i Leipzig i Tyskland. "Bilens hardware er fantastisk, men der er stadig ingen software," sagde en person relateret til Porsche.
I begyndelsen af dette år annoncerede Volkswagen et samarbejde med Bosch, en førsteklasses leverandør af bildele, om at udvikle avancerede køreassistentfunktioner. I maj blev det rapporteret, at Volkswagen-koncernens bestyrelse anmodede om at omformulere planen for deres softwareafdeling. Tidligere på måneden sagde Dirk Hilgenberg, chef for Cariad, at hans afdeling ville blive strømlinet for at fremskynde softwareudviklingen.
Opslagstidspunkt: 13. juli 2022