I de senere år har den "eksploderende" nye energikøretøjsbane tiltrukket utallige kapitaler til at tilslutte sig, men på den anden side fremskynder brutal markedskonkurrence også tilbagetrækningen af kapital.Dette fænomen er særligt tydeligt i Yundu Auto.
For et par dage siden udsendte Haiyuan Composites en meddelelse om, at selskabet gennemgik og godkendte "Forslaget om den foreslåede overførsel af kapitalinteresser i selskabet", og vil overføre 11 % af aktierne i Yundu Auto til Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership (i det følgende benævnt "Zhuhai Yucheng").Oprigtighed"), er overførselsprisen 22 millioner yuan.
Det er underforstået, at grunden til, at Haiyuan Composites overførte egenkapitalen i Yundu Automobile, var, at kapitalkæden i Yundu Automobile var brudt, og produktionen har været suspenderet siden februar i år.
Som svar svarede Yundu Motors-relaterede folk, "Vi stoppede produktionen primært på grund af batteriproblemer. Nu er den nye forsyning blevet fastlagt, og produktionen forventes at genoptage om to måneder."Stadig fra et par år siden er den overordnede tendens for Yundu Automobile ikke optimistisk.
Syv år efter etableringen stoppede Yundu-aktionærerne den ene efter den anden
I 2015, med støtte fra den nationale industripolitik for nye energikøretøjer, Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (helt ejet af Fujian SASAC, omtalt som "Fujian Group"), Putian statsejede Assets Investment Co. , Ltd. (benævnt "Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd." Investment"), Liu Xinwen (individuel aktionær) og Haiyuan Composites gennem investering af statsejede fonde på Fujian provins- og kommunalt niveau , deltagelse af børsnoterede selskaber og ledelsens aktiebesiddelse etablerede de en blandet drift Yundu Automobile, med en aktieandel på 39%, 34,44%, 15,56%, 11%.
På det tidspunkt, som det første parti af nye bilproducenter i Kina, indhentede Yundu Motors også med succes det "hurtige tog" i tidens udvikling.
I 2017 opnåede Yundu Motors den nye energikøretøjsproduktionslicens udstedt af National Development and Reform Commission, og blev det tiende indenlandske selskab, der opnåede kvalifikationen til produktion af nye rene elektriske køretøjer, og det andet nye energiproduktionsselskab for personbiler. gennemgået og godkendt af Ministeriet for Industri og Informationsteknologi..
Samme år udgav Yundu Automobile sin første model, den lille rene elektriske SUV "Yundu π1", og med denne model opnåede Yundu en kumulativ salgsmængde på 9.300 enheder i 2018. Men de gode tider varede ikke længe.I 2019, i det mørkeste øjeblik af nye energikøretøjer, faldt salgsvolumen af Yundu Motors til 2.566 enheder, et år-til-år fald på 72,4%, og Yundu Motors faldt også i en kortvarig nedlukning.
Indtil omkring 2020 valgte Fuqi Group at trække sine aktier gratis, og dets aktiebesiddelse blev varetaget af Putian SDIC og den nye funder Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (benævnt "Fujian Leading Fund").Efter overtagelsen steg Putian SDIC til at blive den største enkeltaktionær med en ejerandel på 43,44 %, og den nye aktionær Fujian Leading Fund havde en ejerandel på 30 %.
Indtoget af nye investorer har også tilført Yundu Auto ny vitalitet og har sat sig et højt profileret mål om at blive de tre bedste indenlandske rene elbilmærker i 2025. Ændringen af egenkapitalen ser dog ud til at være den skæbne, som Yundu Auto kan ikke slippe af med.
I april 2021 gennemførte Yundu Automobile egenkapitaljusteringen, og den enkelte aktionær Liu Xinwen trak sine aktier tilbage, og hans aktier blev overtaget af Zhuhai Yucheng i henhold til Liu Xinwens oprindelige investering på 140 millioner yuan.Og Zhuhai Yucheng er også virksomheden, der modtog 11% af Haiyuan Composites denne gang.
Indtil videre har Yundu Automobiles aktiestruktur undergået fire ændringer, og endelig har Putian SDIC, Fujian Leading Fund og Zhuhai Yucheng henholdsvis 43,44%, 30% og 26,56% af aktierne.
Efter successive tab bliver Yundus situation mere og mere vanskelig
"Den fungerer stadig normalt."Personalet i Yundu Automobile fortalte "Automobile Talk", at bestillingsprocessen stadig er den samme som før, og de lokale forhandlere vil afgive ordren fra Yundu.Men som svar på Yundu Autos svar på at finde genoptagelsen af produktionen og batteriforsyningen, afslørede han også, "Forsyningen af batterier er ikke klar, men det er sikkert, at Yundu bruger ternære lithiumbatterier."
Faktisk, som den oprindelige aktionær i Yundu Automobile, påpegede Haiyuan Composites også hovedårsagen til sin tilbagetrækning i meddelelsen og sagde, at når Yundu Automobile vil genoptage produktionen i fremtiden, er antallet af mulige ordrer og indtægtsindregning alle usikre.køn.
"Godkendelsen" til at inddrive investeringsmidlerne er også en omfattende overvejelse foretaget af Haiyuan Composites baseret på udviklingen af Yundu Automobile.
Ifølge dataene var salgsvolumen for Yundu Automobile i februar i år 252 enheder, et år-til-år fald på 10,32%;i de første to måneder af dette år var den kumulative salgsvolumen for Yundu Automobile 516 enheder, et år-til-år fald på 35,5%.
Det trecifrede salg har gjort Yundus situation endnu mere vanskelig.Ifølge de data, der er afsløret i meddelelsen, vil Yundu Automobiles omsætning i 2021 være 67,7632 millioner yuan, og dets nettooverskud vil være -213 millioner yuan;fra januar til marts i år vil Yundu Automobiles omsætning kun være 6,6025 millioner yuan, og dens nettoresultat vil være -5571,36 millioner.
Derudover var Yundu Autos samlede aktiver pr. 31. marts i år 1,652 milliarder yuan, men dets samlede passiver nåede op på 1,682 milliarder yuan, og det er faldet i knibe med insolvens.Og denne tilstand af høj gæld, Yundu Auto har varet i så længe som 5 år.
Under disse omstændigheder kan stigningen i Zhuhai Yuchengs ejerandelsforhold også være vanskelig at bringe nogle væsentlige ændringer til Yundu Auto.At dømme ud fra de vigtigste økonomiske data fra Zhuhai Yucheng i det sidste år alene, er dets driftsbetingelser ikke optimistiske.
Dataene viser, at Zhuhai Yucheng i 2021 vil have samlede aktiver på 140 millioner yuan, samlede forpligtelser på 140 millioner yuan, samlede tilgodehavender på 00.000 yuan, nettoaktiver på 0.000 yuan, driftsindtægter på 0 yuan og driftsresultat på 0 yuan.RMB 00.000, nettoresultat og nettopengestrøm fra driftsaktiviteter er alle RMB 00.000.Dette betyder også, at hvis Yundu Auto ønsker at skaffe en kilde til midler og opretholde sin egen drift, kan det være nødvendigt at finde en ny retning.
Indlægstid: 10. maj 2022