1. Nevbiler vil tegne sig for over 20% af bilsalget i 2025
Nye energikøretøjer vil udgøre mindst 20 procent af salget af nye biler i Kina i 2025, i takt med at den blomstrende sektor fortsætter med at tage fart på verdens største køretøjsmarked, sagde en højtstående embedsmand i landets førende bilindustriforening.
Fu Bingfeng, administrerende vicepræsident og generalsekretær for China Association of Automobile Manufacturers, anslår, at salget af elbiler og plug-in-hybrider vil vokse med over 40 procent år-til-år i de næste fem år.
"Om fem til otte år vil et stort antal benzinbiler, der ikke kan opfylde Kinas emissionsstandarder, blive udfaset, og omkring 200 millioner nye biler vil blive købt for at erstatte dem. Dette skaber enorme muligheder for sektoren for nye energikøretøjer," sagde Fu på China Auto Forum, der blev afholdt i Shanghai fra 17. til 19. juni.
I de første fem måneder i år udgjorde det samlede salg af nye energibiler 950.000 enheder i landet, en stigning på 220 procent i forhold til samme periode sidste år på grund af et lavere sammenligningsgrundlag i det COVID-ramte 2020.
Statistikker fra foreningen viser, at elbiler og plug-in-hybrider tegnede sig for 8,7 procent af salget af nye biler i Kina fra januar til maj. Tallet var 5,4 procent ved udgangen af 2020.
Fu sagde, at der var 5,8 millioner sådanne køretøjer på kinesiske gader ved udgangen af maj, hvilket er omtrent halvdelen af det globale antal. Foreningen overvejer at øge sit anslåede salg af nye elektriske køretøjer til 2 millioner i år, en stigning fra sit tidligere estimat på 1,8 millioner enheder.
Guo Shouxin, en embedsmand i Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, sagde, at Kinas bilindustri forventes at se en hurtigere udvikling i løbet af den 14. femårsplan (2021-25).
"Den positive udviklingstendens i den kinesiske bilindustri på lang sigt vil ikke ændre sig, og vores beslutsomhed om at udvikle smarte elbiler vil heller ikke ændre sig," sagde Guo.
Bilproducenter fremskynder deres indsats for at skifte til elektrificering. Wang Jun, præsident for Changan Auto, sagde, at den Chongqing-baserede bilproducent vil lancere 26 elbiler om fem år.
2. Jetta markerer 30 års succes i Kina
Jetta fejrer sit 30-års jubilæum i Kina i år. Efter at være den første Volkswagen-model, der blev udskilt under sit eget mærke i 2019, begiver mærket sig ud på en ny rejse for at appellere til Kinas unge bilisters smag.
Jettaen, der startede i Kina i 1991, blev produceret af et joint venture mellem FAW og Volkswagen og blev hurtigt en populær og overkommelig lille bil på markedet. Produktionen blev udvidet fra FAW-Volkswagens fabrik i Changchun, Jilin-provinsen i det nordøstlige Kina, i 2007 til Chengdu i Sichuan-provinsen i det vestlige Kina.
I løbet af sine tre årtier på det kinesiske marked er Jetta blevet synonym med pålidelighed og er populær blandt taxachauffører, der ved, at bilen ikke vil skuffe dem.
"Lige siden Jetta-mærkets første dag, lige fra basismodellerne, har Jetta været dedikeret til at skabe overkommelige biler af høj kvalitet til vækstmarkeder og imødekommer forbrugernes behov med sine helt nye designs og enestående produktværdier til overkommelige priser," sagde Gabriel Gonzalez, senior produktionschef på Jetta-fabrikken i Chengdu.
Selvom Jetta er sit eget mærke, forbliver den udpræget tysk og er bygget på Volkswagens MQB-platform og udstyret med VW-udstyr. Fordelen ved det nye mærke er dog, at det kan målrette sig mod Kinas massive marked for førstegangskøbere. Deres nuværende udvalg af en sedan og to SUV'er har konkurrencedygtige priser for deres respektive segmenter.
Opslagstidspunkt: 17. juni 2021