1. NEV'er vil tegne sig for over 20 % af bilsalget i 2025
Nye energikøretøjer vil udgøre mindst 20 procent af salget af nye biler i Kina i 2025, efterhånden som den spirende sektor fortsætter med at tage fart på verdens største bilmarked, sagde en højtstående embedsmand ved landets førende bilindustriforening.
Fu Bingfeng, executive vice-præsident og generalsekretær for China Association of Automobile Manufacturers, anslår, at salget af elbiler og plug-in hybrider vil vokse med over 40 procent år-til-år i de næste fem år.
"Om fem til otte år vil et stort antal benzinbiler, der ikke kan opfylde Kinas emissionsstandarder, blive udfaset, og omkring 200 millioner nye biler vil blive købt for at erstatte dem. Dette skaber enorme muligheder for den nye energibilsektor," sagde Fu. på China Auto Forum afholdt i Shanghai fra 17. til 19. juni.
I de første fem måneder i år udgjorde det samlede salg af nye energikøretøjer 950.000 enheder i landet, hvilket er en stigning på 220 procent i forhold til samme periode sidste år på grund af et lavere sammenligningsgrundlag i COVID-hit 2020.
Statistik fra foreningen viser, at elbiler og plug-in hybrider stod for 8,7 procent af nybilsalget i Kina fra januar til maj.Tallet var 5,4 procent ved udgangen af 2020.
Fu sagde, at der var 5,8 millioner sådanne køretøjer på kinesiske gader ved udgangen af maj, omkring halvdelen af det globale samlede antal.Foreningen overvejer at opskalere sit anslåede NEV-salg til 2 millioner i år, op fra dets tidligere estimat på 1,8 millioner enheder.
Guo Shouxin, en embedsmand i ministeriet for industri og informationsteknologi, sagde, at Kinas bilindustri forventes at se hurtigere udvikling i løbet af den 14. femårsplan (2021-25) periode.
"Tendensen med den kinesiske bilindustris positive udvikling i det lange løb vil ikke ændre sig, og vores vilje til at udvikle smarte elbiler vil heller ikke ændre sig," sagde Guo.
Bilproducenter fremskynder deres bestræbelser på at skifte i retning af elektrificering.Wang Jun, præsident for Changan Auto, sagde, at den Chongqing-baserede bilproducent vil udrulle 26 elbiler på fem år.
2. Jetta markerer 30 års succes i Kina
Jetta fejrer sit 30 års jubilæum i Kina i år.Efter at have været den første Volkswagen-model, der blev udskilt til sit eget mærke i 2019, begiver mærket sig ud på en ny rejse for at appellere til smagen hos Kinas unge bilister.
Startende i Kina i 1991, blev Jetta produceret af et joint venture mellem FAW og Volkswagen og blev hurtigt en populær, overkommelig lille bil på markedet.Produktionen blev udvidet fra FAW-Volkswagens fabrik i Changchun, Jilin-provinsen i det nordøstlige Kina, i 2007 til Chengdu i det vestlige Kinas Sichuan-provins.
I løbet af sine tre årtier på det kinesiske marked er Jetta blevet synonymt med pålidelighed og er populær blandt taxachauffører, der ved, at bilen ikke vil svigte dem.
"Siden Jetta-mærkets første dag, startende fra entry-level-modeller, er Jetta dedikeret til at skabe overkommelige biler af høj kvalitet til nye markeder og opfylder forbrugernes behov med dets helt nye design og enestående produktværdier til overkommelige priser ," sagde Gabriel Gonzalez, senior manager for produktion på Jetta-fabrikken i Chengdu.
På trods af at det er sit eget mærke, forbliver Jetta udpræget tysk og er bygget på Volkswagens MQB-platform og udstyret med VW-udstyr.Fordelen ved det nye mærke er dog, at det kan målrettes mod Kinas massive førstegangskøbermarked.Dets nuværende udvalg af en sedan og to SUV'er er konkurrencedygtige priser for deres respektive segmenter.
Indlægstid: 17-jun-2021