Xiaomi fik biler til endnu en gang at udrydde en eksistensbølge.
Den 28. juli annoncerede Xiaomi Group Chairman Lei Jun gennem Weibo, at Xiaomi Motors startede rekrutteringen af den autonome kørselsafdeling og rekrutterede 500 autonome kørselsteknikere i det første parti.
Den foregående dag cirkulerede rygter på internettet om, at den statsejede Assets Supervision and Administration Commission i Anhui-provinsen er i kontakt med Xiaomi Motors og har til hensigt at introducere Xiaomi Motors i Hefei, og Jianghuai Motors kan indgå kontrakt for Xiaomi Motors.
Som svar svarede Xiaomi, at alle officielle afsløringer skal have forrang.Den 28. juli fortalte Jianghuai Automobile Beijing News Shell Finance-reporteren, at det ikke er klart om sagen på nuværende tidspunkt, og meddelelsen om det børsnoterede selskab skal sejre.
Faktisk, da bilindustrien står over for en reform og omrokering, er støberimodellen efterhånden blevet betragtet som en måde for traditionelle bilvirksomheder at transformere sig på.I juni i år oplyste Ministeriet for Industri og Informationsteknologi også offentligt, at man vil åbne støberi på en velordnet måde.
Embedsmænd meddelte, at der er gået hundrede dage, Xiaomi bygger biler først for at "gribe folk"
Xiaomi har igen opdateret sin bilfremstillingsdynamik, hvilket ikke ser ud til at være en overraskelse for omverdenen.
Den 30. marts meddelte Xiaomi Group, at bestyrelsen officielt godkendte forretningsprojektet for smarte elektriske køretøjer og planlægger at etablere et helejet datterselskab, der skal være ansvarlig for forretningen med smarte elektriske køretøjer;den oprindelige investering er 10 milliarder yuan, og investeringen forventes at være 10 milliarder amerikanske dollars i de næste 10 år, Lei Jun, administrerende direktør for Xiaomi Group, vil sideløbende fungere som administrerende direktør for smarte elbiler.
Siden er bygningen af en bil kommet på dagsordenen i fuld gang.
I april strømmede et gruppebillede af BYD-præsident Wang Chuanfu og Lei Jun og andre ud.I juni udtalte Wang Chuanfu offentligt, at BYD ikke kun støtter Xiaomis bilbygning, men forhandler endda nogle bilprojekter med Xiaomi.
I de følgende måneder kan Lei Jun ses i bilvirksomheder og forsyningskædevirksomheder.Lei Jun besøgte forsyningskædevirksomheder som Bosch og CATL samt produktionsbaser for bilvirksomheder som Changan Automobile Plant, SAIC-GM-Wuling Liuzhou produktionsbase, Great Wall Motors Baoding R&D Center, Dongfeng Motor Wuhan Base og SAIC Passenger Bil Jiading hovedkvarter.
At dømme ud fra vejen for Lei Juns undersøgelse og besøg dækker den alle underopdelingsmodeller.Industrien mener, at Lei Juns besøg sandsynligvis vil være en inspektion af den første model, men indtil videre har Xiaomi ikke annonceret placeringen og niveauet af den første model.
Mens Lei Jun løber på tværs af landet, danner Xiaomi også et hold.I begyndelsen af juni frigav Xiaomi rekrutteringskrav til autonome kørestillinger, der involverer perception, positionering, kontrol, beslutningsplanlægning, algoritmer, data, simulering, køretøjsteknik, sensorhardware og andre områder;i juli var der nyheder om, at Xiaomi havde opkøbt DeepMotion, en teknologivirksomhed for autonom kørsel, og det var i juli.Den 28. udtalte Lei Jun også offentligt, at Xiaomi Motors startede rekrutteringen af afdelingen for autonom kørsel og rekrutterede 500 selvkørende teknikere i det første parti.
Hvad angår rygter som forlig, har Xiaomi reageret offentligt.Den 23. juli blev det rapporteret, at Xiaomi Automobile R&D Center slog sig ned i Shanghai, og Xiaomi afviste engang rygterne.
“For nylig er nogle af oplysningerne om vores virksomheds bilproduktion blevet mere og mere oprørende.Jeg landede i Beijing og Shanghai for et stykke tid, og jeg understregede bevidst, at Wuhan ikke introducerede succes.Udover landing, om emnet rekruttering, løn og optioner.Det gør mig også jaloux.Jeg har altid uafhængige muligheder, og endda rygter om, at den samlede lønpakke vil være på 20 millioner yuan.Jeg troede oprindeligt, at det ikke var nødvendigt at tilbagevise rygterne.Alle bør have en klar forståelse.Jeg havde ikke forventet, at venner ville komme og fortælle mig det.20 millioner stillinger er blevet skubbet.Lad mig svare sammen, alt ovenstående er ikke fakta, og alt er underlagt officielle afsløringer."Wang Hua, general manager for Xiaomi PR, sagde i en erklæring.
Indlægstid: 29. juli 2021